Semi-viive

[Haapanen]

Morjesta!!!

Kyselen vain sellaista miten saisin lyhennettyä semiviivettä aseessani???
Aseena GG ak 47 johon vaihdettu


Gearbox set V.3 [CM] rattaisto

  Tuollainen laatikko kyseessä: http://www.taiwangun.com/gearboxes-and-parts/complet-mecha-box-set/gearbox-set-v-3-cm_2.html
Kiitos vinkeistä!!

[Nosferatu]

Helpoin tapa on varmastikin uusi tehokkaampi akku. 11.1v Li-Po -akku on oikein hyvä, mutta sen käyttö on hieman monimutkaisempaa kuin nikkeliakun. Lisää kannattaa lukea toisesta ketjusta: http://pirkanmaasoft.info/forum/index.php/topic,745.0.html. Mikäli haluat käyttää tehokkaampaa akkua, vaatii aseen rataslaatikko mahdollisesti pientä rukkausta. Uusien osien ostaminen ei välttämättä ole tarpeen, mutta rataslaatikon oikeaoppinen rasvaaminen, shimmittäminen, männän muokkaukset ja muut pienet parannukset lisäävät aseen elinikää ja toimintaa huomattavasti. Myös uusien liittimien hankinta sekä mosfet parantavat virran kulkua aseessa tehden siitä nopeamman. Mosfet säästää myös aseen liipaisimen kytkinpintoja tehokkasta akkua käytettäessä.

Toinen hyvä keino nopeuden lisäämiseksi on uusi moottori. Hi-speed -moottorit lisäävät sarjatulen nopeutta, kun taas hi-torgue -moottorit lisäävät aseen vääntöä, sekä myöskin vähentävät semiviivettä hi-speed -rattaiden kanssa. Kannattaa muistaa uutta moottoria ostettaessa, että oikeaoppinen asennus on erittäin tärkeää. Huonosti asennettu moottori voi vain huonontaa suorituskykyä. Tosin ennen kuin alat ostamaan uutta moottoria, niin kuulemani mukaan Cyman moottorit ovat vakioina jo hyviä, joten suosittelisinkin tutustumaan ensin uuteen akkuun tai rattaisiin.

Kolmas keino on nopeat rattaat. Hi-speed -rattaita ovat mm. 10:1, 13:1 sekä 16:1 -välityksiset rattaat. Mitä nopeammat rattaat, sitä vähemmän vääntöä aseella on. Lisää vääntöä kannattaakin hakea hi-torgue -moottorista. Vakiovälitys on useilla aseilla 18:1. Uusia rattaita ostettessa kannattaa miettiä kuinka paljon vääntöä haluaa uhrata nopeuden vuoksi. 10:1 -välityksiset rattaat vaativatkin jo hyvin vääntävän moottorin.

Hyvä moottori + 11.1v Li-Po + hyvin huollettu rataslaatikko -kombo antaa aseelle aika varmasti vähintäänkin hyvän semin. Mikäli tästä halutaan lähteä vielä eksoottisempiin ratkaisuihin, kuten rattaiden shortstrokettamiseen ja hairtriggereihin, kannattaa ensin tutustua ylempänä mainittuihin keinoihin ja opetella aseen mekaniikkaa. Pidä vain mielessä asetta virittäessä, että uudet osat ovat hyödyttömiä jos niitä ei osata käyttää oikein. Oikein suoritettu asennus on suurempi tekijä kuin viriosan hinta.

[Haapanen]

Okei
Kiitti tiedosta

[Lassi-]

Pieni jatko tuohon Nosfen kirjoitelmaan, jos haluaa aseensa kestävän LiPo akun käyttöä. Ensin tulisi tehdä kaikki mahdollinen rataslaatikkoon saadakseen sen pyörimään sujuvammin ENNEN kuin nostaa akkujen jännitettä. Shimmitys on tärken tässä asiassa, huonosti shimmitetty rataslaatikokka pitää epätervettä vinkuvaa ääntä. Tälläisen laatikon mm LiPo akku suö äkkiä hajalle, tietysti vähän jännitteestä riippuen. Selvennyksenä siis, kun avaat ratas laatikon ja katsot rattaita niissä on toivottavasti pieniä shimmiprikkoja. Näitä siirtelemällä/lisäilemällä/vähentämällä olisi tarkoitus saada rattaat pyörimään sujuvasti ja hankaamatta toisiinsa pitäen mahdollisimman hiljaisen äänen pyöriessään. Tämän jälkeen harkitsisin itse Angle of Engagement muokkausta eli kohtauskulman säätöä männän ja ylimmän (sector gear) rattaan kanssa. Google kertoo enemmän. tämän jälkeen aseen pitäisi pyöriä sujuvammin ja kestää nopeaa +(20rps) cycliä paljon paremmin. Jo tämä voi nostaa aseen semiviivettä pois dramaattisesti. Jos et ole tyytyväinen, nosta akun jännitettä. Itse käytän 11.1v LiPo akkuja, hintansa ja surituskykynsä ansiosta. Mutta LiPon kanssa joudut poistamaan tai ainakin vaihtamaan aseestasi sulakkeen pois/isompaan, koska 11.1v LiPon jännite on täytenä 12.6 volttia mitä vakio sulake ei yleensä kestä. Jos viellä kaiken tämän jälkeen et ole tyytyväinen aseesi sarjatuli nopeuteen joka nousee pakolla mukana ja kertatuliviiveeseen, harkitse ostavasi tehokkaampi viritys moottori. Ja Nosferatua lainaten High speed nopeuttaa sarjaa muttei vaikuta juuri kertatuliviiveseen ja High torgue lisää vääntömomenttia ja täten pienentää kertatuliviivettä mutta ei älttämättä vaikuta sarjaan niin paljoa.

Edit: Yksi asia meinasi jäädä, vaihtamalla johtoja aseessasi isompaan nopeuttaa myös aseen toimintaa. Isommassa putkessa mehu kulkee paremmin, sama pätee sähköön.

[Magic-Mikke]

Virijohdot, High speed motti, 11,1V LiPo, 1J luokan jousi, Mosfetti, Deans liittimet auttaa myös asiaa, High Speed rattaat jos tykkää, mutta otettava huomioon (Jos kuitenkin sarjalla haluaa irroitella, niin ase on kovilla koko ajan.

[Lassi-]

Virijohdot, High speed motti

Itse karttaisin High Speed moottoria heikomman kertatuli toiston takia.
Ihan mielenkiinnosta, selitä termi Virijohdot? =D

[cawener]

juurikin jos semiä halajaa paremmaksi niin torque moottori ineen, samalla kannattaa päivittää johdot koska torque motit hörppii virtaa ~+10 amppeeria enemmän. Jos kyseessä on kiinabyssy tai miksei vaikka ca:kin niin rasvojen uusinta valko vassuun tai johonkin teflon rasvaan auttaa huomattavasti.

Itse olen useimmat pyssyt saanut ampumaan tuplalaakeja semillä jo noilla kolmella toimenpiteellä käyttäen 8,4v nicad-akkuja.

rattaista, vakio CA:t menee oikein hyvin. niissäkin torque suhteiset on paremmat IMO semiä ajatellen mutta sarja kärsii tottakait, eikä kannata mitään älyttömiä 300% torque rattaita ajatella ne aiheuttaa jo enemmän ongelmia 1J tehoilla.

Jos hifistelemään haluaa alkaa niin fetti ab-jarrulla saa välittömän semin, mutta vaatii sen että sähköt on kunnossa, mikrokytkin kehiin vielä niin ei tarvi miettiä lippojen kontaktia.
sitten on vielä kaikki tuplasectorit ja mäntien viilaukset yms.

Li-Po on toki "helpoin" ja sinällään halvin (akut ~40e ja laturi päälle ~20-120e) mutta aseen kestävyys on tosiaan kysymysmerkki kuten aikasemmat mainitsivat.
Liittimillä en oikeastaan ole huomannut sen kummempaa eroa kun että tamiyat ajan mittaan venyvät ja kontakti huononee, deanssi on yleisesti hyvä (ja saa akkuja lainaksi jos loppuu) jos taas haluaa hifistelemää niin xt60 tai ihan 4mm plugit on parhaimpia liitännöiltään, mutta sitten on kyllä todennäköisesti ainoa joka ne omistaa.

[Nöpö]

Jos hifistelemään haluaa alkaa niin fetti ab-jarrulla saa välittömän semin, mutta vaatii sen että sähköt on kunnossa, mikrokytkin kehiin vielä niin ei tarvi miettiä lippojen kontaktia.

Jarrufetti ja mikrokytkin? Tietääkseni yhdistelmä ei toimi.

[Ahola]

Jos hifistelemään haluaa alkaa niin fetti ab-jarrulla saa välittömän semin, mutta vaatii sen että sähköt on kunnossa, mikrokytkin kehiin vielä niin ei tarvi miettiä lippojen kontaktia.

Jarrufetti ja mikrokytkin? Tietääkseni yhdistelmä ei toimi.

Toimii se, mutta se että kuinka hyvin se pidemmän päälle pelaa on erijuttu. Mikrokytkin saattaa ottaa ampuessa tärinästä kontaktia ja ruveta jarruttamaan omia aikojaan.